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化肥行業(yè)用羅茨鼓風機 高壓風機 現貨

  • 更新時間:  2023-09-12
  • 產品型號:  CCR100
  • 簡單描述
  • 化肥行業(yè)用羅茨鼓風機 高壓風機 現貨
    羅茨鼓風機使用中有很多注意事項,合理的操作和使用可以延長設備使用壽命。比如羅茨鼓風機開機順序為檢查、打開放空閥、啟動、檢查儀表,羅茨風機停機順序為打開放空閥、停止、檢查。
詳細介紹

化肥行業(yè)用羅茨鼓風機 高壓風機 現貨

因為羅茨風機沒壓力,所以羅茨風機沒有風量,其實,這是不正確的,請跟著小編來了解一下羅茨風機壓力吧。

要想說明這個問題,需先來了解羅茨風機的工作原理,羅茨風機工作時,兩個葉形轉子在氣缸內作相對運動,達到壓縮和輸送氣體的目的,羅茨風機不產生壓力,而是被動升壓,如果出氣口沒有接管道,此時壓力表則沒有壓力顯示,只有輸出氣體流入并流經管道后,遇到管道及彎頭等給予的反向阻力,阻力表現到壓力表上,則為羅茨風機壓力。所以說,羅茨鼓風機本身沒有壓力,羅茨風機壓力表所呈現的為前方的阻力。如果羅茨鼓風機運行時不接出風管路,壓力表則歸零。不同工況,羅茨風機的壓力也是不同的,當羅茨風機的壓力表顯示為19.6kpa時,則說明羅茨風機克服了19.6kpa的阻力(含大氣壓力),當羅茨風機壓力表顯示為49kpa時,則說明羅茨風機克服了49kpa的阻力。所以,不存在羅茨風機正常壓力這樣的說法。如果羅茨風機在使用中沒有了壓力,代表后續(xù)沒有了阻力,但是不代表一定是羅茨風機出現了故障,需要做的是檢查設備和管路,排除此方面的問題后,再檢查是否為羅茨風機故障,如果想要了解更多這方面的詳細內容,請查看文章《羅茨鼓風機壓力不足怎么辦》或《羅茨風機壓力不足原因分析以及解決方法》,文章里有更詳細的介紹和說明,或許對您更有幫助。我們繼續(xù)了解一下羅茨風機的壓力范圍吧,壓力不同,羅茨風機有什么不同。

羅茨風機壓力范圍通常為9.8kpa-200kpa,如果超出200kpa是很難達到的。常規(guī)使用的羅茨鼓風機,壓力范圍一般在9.8kpa58.8kpa(含),我們稱之為低壓羅茨風機,通常都為單油箱結構,一般采用風冷降溫;如果羅茨風機壓力超過了58.8kpa98kpa,我們稱之為高壓羅茨風機,通常為雙油箱結構,該壓力下的羅茨風機需采用水冷降溫,這便是我們經常說的水冷羅茨風機。高壓羅茨鼓風機低壓羅茨鼓風機有一定差異,主要表現在油箱結構和冷卻方式,這都是為了確保高壓羅茨風機能夠正常工作,滿足使用。如果壓力超過了98kpa,也屬于高壓羅茨風機,因為壓力更高,則需要用到雙級串聯羅茨鼓風機,雙級升壓羅茨鼓風機在結構上與普通羅茨風機也存在一定的差異,比起普通型羅茨風機,多了一臺機頭和冷卻管道(即冷凝系統(tǒng))。雙級羅茨風機的構成一般為一臺較大功率的電機,兩個機頭(一為主動壓縮傳輸系統(tǒng),另一為從動壓縮傳輸系統(tǒng))、進氣管道、冷卻管道(氣體經高壓壓縮后產生熱量,通過冷卻管道將其降溫)和底座等五部分。

羅茨鼓風機壓力不同,其結構不同,特性不同,使用工況也不同,所以,用戶需要根據自己的實際使用情況,主要是根據工況需求選擇適合的羅茨風機。在選擇風機時,壓力要盡可能與工況相匹配,如果風機壓力選小了,容易出現超壓,如果壓力選大了,則會造成浪費,要盡量地做好壓力匹配,才是合適的選型。


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羅茨風機內腔有一對漸開線形的轉子,主動軸上的齒輪帶動從動軸上的齒輪,使兩輪子等速相對旋轉,完成吸氣、壓縮和排氣的行程。三葉羅茨風機結構簡單,風量范圍廣,運轉平穩(wěn),性能穩(wěn)定,適應多種用途,已用于廣泛的領域,常見于污水處理曝氣、水產養(yǎng)殖增氧、顆粒物料輸送、特殊氣體輸送、煙塵脫硫、高爐冶煉農藥化工等領域。

目前,羅茨鼓風機主要有兩種潤滑方式,包括脂潤滑和濺油潤滑。軸承端采用脂潤滑,齒輪端采用濺油潤滑,齒輪潤滑油采用的是中負荷工業(yè)機械油,齒輪的濺油潤滑方式為飛濺潤滑。羅茨風機高速轉動的齒輪(輪齒)在一定高度的潤滑油中,將油灑濺在齒輪上。在雙油箱羅茨鼓風機中,兩端都是采用飛濺潤滑,潤滑油用作同步齒輪和軸承潤滑,潤滑部件為同步齒輪、機械密封和前后軸承,簡單有效。我們大致了解了雙油箱羅茨風機的飛濺潤滑,那么,對于客戶經常存在的幾點疑問,我們一起來看下原因。

一、羅茨風機使用中,有這樣的表述:羅茨風機潤滑油溫度不高于65度,否則需要采取降溫措施。這是為什么呢?

由于羅茨風機的工作原理及構造,導致羅茨風機運轉時,內部轉動部件之間、介質與介質之間、介質與內部轉動部件之間都會有磨擦產生,摩擦會產生大量熱,通過熱傳遞這些熱量會造成潤滑油升溫,如果溫升過高,會使油分子間隙過大,油質變稀,附著力和潤滑力降低,而且會縮短潤滑油的使用壽命。所以,羅茨風機運行中,需要要盡量控制羅茨風機工作溫度不超過65度。所以,需保持風機房通風良好,尤其在夏季,環(huán)境溫度不要超過40度,有必要的話需要溫控調節(jié)。這樣,羅茨風機運轉時能保持溫度不會過高,齒輪油溫不會過高。

二、有些客戶有這樣的的疑問:“羅茨鼓風機加油孔往外噴是怎么回事?"咱們來看下原因。

羅茨風機在往油箱添加潤滑油的時,要在羅茨風機停機時進行。打開主油箱和副油箱上部的加油口(也叫排氣體或者透氣帽),觀察油箱內油位,根據油窗的標線進行注入,加入潤滑油至油標油位線向上2-3毫米處,潤滑油油位在油位刻線向上,誤差不超過±1.5mm即可。所用潤滑油牌號隨季節(jié)溫度、工作環(huán)境溫度變化而定。切忌盲目添加,不要添加太多,保證在合理的位置即可,如果潤滑油添加太多,潤滑油會在齒輪的帶動下,很容易被甩濺出來,造成風機漏油。這足以解釋有些客戶的疑問:“羅茨鼓風機加油孔往外噴是怎么回事?"原因即如此。另外,如果添加過多的潤滑油,也會導致阻力增大,油溫升過高。還要經常注意觀察潤滑油的飛濺情況及油量位置,平時也要注意觀察潤滑油的油質,及時進行添加或者更換。建議羅茨風機新機使用一個月左右,要更換潤滑油,后期,根據羅茨鼓風機使用環(huán)境和潤滑油質量進行添加或者更換,一般建議每月都要添加,視油質情況進行更換。

三、有些客戶有這樣的疑問,“羅茨風機是按照說明添加潤滑油的,不多也不少,可是當羅茨風機運轉起來以后卻看到油位降低了,會不會造成風機齒輪磨損呀?",咱們來解釋一下。

羅茨風機的飛濺潤滑是靠密封在機箱中的旋轉速度(5m/s<v<12m/s)較大的齒輪,將潤滑油從油滴濺灑霧化成小滴帶到齒輪上,形成自動潤滑。在齒輪高速旋轉過程中,有一部分的油被旋轉的齒輪帶起來,形成油霧,所以,羅茨風機運行中油箱中的油位看上去降低了,但是,卻不會對風機造成任何不良影響。這時候,如果再繼續(xù)添加潤滑油,反而會造成噴油或者不良情況。

小結:羅茨鼓風機主要有兩種潤滑方式,包括脂潤滑和濺油潤滑,雙油箱羅茨鼓風機兩端均采用濺油潤滑,知道了羅茨風機潤滑油溫度不高于65度的原因,了解了羅茨鼓風機加油孔往外噴油的原因,懂得了羅茨風機運轉起來以后油位降低的原因,也明白了羅茨風機按期按量加油或者換油的重要性。喜歡請關注,有用請分享,贈人玫瑰,手留余香。

如果您還有關于羅茨風機各方面的問題,請致電濟南啟正機械,我司是羅茨風機廠家。



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