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　　山東回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)主要結(jié)構(gòu)包括：葉輪、導(dǎo)葉、擴(kuò)壓器、進(jìn)氣室、軸與軸承等部件，還設(shè)置了潤滑、調(diào)節(jié)等附屬設(shè)備。軸流風(fēng)機(jī)一般水平布置，由于進(jìn)氣室、擴(kuò)壓器等的設(shè)置，顯得體積比較大。

　　葉輪是山東回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)提升氣體能量的主要部件，氣體通過旋轉(zhuǎn)的葉輪后，作螺旋線的軸向運(yùn)動(dòng)。葉輪主要由葉片、輪轂、軸承等部件構(gòu)成，若采用可調(diào)角度的動(dòng)葉調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)出力，葉輪上還裝設(shè)調(diào)節(jié)葉片角度的裝置。

　　軸流風(fēng)機(jī)的葉片截面形狀在保證強(qiáng)度的前提下，由氣體動(dòng)力特性決定，為了使流過的氣流提高壓頭，并盡可能降低損失，一般采用機(jī)翼型。將許多相同葉型的葉片排列成彼此間距相等的一組葉片，稱為葉柵。

　　山東回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)的葉片一般是扭曲的，整個(gè)葉片沿著徑向扭曲一定的角度，并且沿著翼展方向葉片寬度及葉片厚度是逐漸減小的。軸流風(fēng)機(jī)按照升力原理工作，為了避免非軸向的氣體流動(dòng)擾亂流線，應(yīng)保證沿葉片高度方向不產(chǎn)生徑向流動(dòng)，必須使風(fēng)機(jī)葉片不同半徑的各個(gè)斷面所產(chǎn)生的能頭相同，即各斷面上的速度環(huán)量相等。

　　靠近輪轂處葉片半徑小、柵距也小，圓周速度也減小，為了使速度環(huán)量與葉片頂部相同，勢必要增大葉片根部的安裝角和葉弦長度，所以葉片制成空間扭曲形狀。葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，葉頂處的速度大于葉根的圓周速度，圓周速度大產(chǎn)生的風(fēng)壓大，圓周速度小產(chǎn)生的風(fēng)壓小，但是葉根處安裝角大一些，可增大產(chǎn)生的風(fēng)壓，葉頂處的安裝角小一些，可降低產(chǎn)生的風(fēng)壓，兩者相互彌補(bǔ)，保證葉頂與葉根處產(chǎn)生的風(fēng)壓大致相等，避免了葉片流道中沿著葉片的徑向氣流能量的不平衡，避免軸向渦流。沿著翼展方向的葉片寬度及厚度的減小，也可以減小葉片所產(chǎn)生的離心力，又保證了葉片的足夠強(qiáng)度。

　　山東回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)葉輪輪轂直徑與葉輪直徑之比稱為輪轂比，輪轂比越大，所產(chǎn)生的全風(fēng)壓越大。但是增大輪轂比會(huì)使氣體軸向流速增大，風(fēng)機(jī)全風(fēng)壓中動(dòng)能比例增大，會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)流動(dòng)阻力增大、風(fēng)機(jī)效率降低。

　　為了提高風(fēng)機(jī)效率，要求葉片表面光滑，降低氣流的摩擦損失與氣流離開翼型表面流動(dòng)所產(chǎn)生的分離損失。葉片與外殼之間的徑向間隙在保證安全的前提下盡可能小，避免較大的漏風(fēng)損失。